回轉(zhuǎn)式格柵清污機用途：

   水電站運行期間由于污物聚集在攔污柵前造成過流減小、嚴重影響機組出力、嚴重時會壓垮攔污柵、造成生產(chǎn)事故、威脅機組安全。人工清污費時費力、易引發(fā)落水事故、員工責任心不強影響經(jīng)濟效益?；剞D(zhuǎn)式格柵清污機適用于固定安裝在水電站、排澇站、倒吸虹等水工建筑進水口處，宜呈60-90°安裝，也可垂直安裝。適用過柵流速≤2m/s、水頭差1-4m，單孔凈寬≤7m，垂直深度≤15m。清污能力30T-50T/小時，配用皮帶輸送機可將污物遠距離輸送、裝運等。

循環(huán)式耙齒除污機有哪些易損件 回轉(zhuǎn)式格柵清污機工作原理：

   回轉(zhuǎn)式格柵清污機的驅(qū)動機構(gòu)布置在柵體頭架的內(nèi)部。減速機輸出軸上的主動鏈輪，通過鏈傳動帶動輪軸組上的從動鏈輪，從動鏈輪通過安全保護裝置將扭矩傳給輪軸組傳動軸，傳動軸帶動兩個牽引鏈輪旋轉(zhuǎn)，前進設(shè)備從而牽引板式滾子鏈回轉(zhuǎn)，安裝在兩條牽引鏈之間的清污耙歲鏈條回轉(zhuǎn)。由于每個耙齒都插入柵面內(nèi)一定深度，故柵面上的污物被強制歲耙齒運動，當齒耙轉(zhuǎn)到柵體頂部，牽引鏈條換向時，齒耙也隨之翻轉(zhuǎn)，此時怕上的污物脫落到工作橋面或皮帶輸送機等設(shè)備上，被送出橋面。

回轉(zhuǎn)式格柵清污機的性能參數(shù)：

回轉(zhuǎn)式格柵清污機結(jié)構(gòu)：

   回轉(zhuǎn)式格柵清污機是將攔污和清污為一體的固定式連續(xù)清污設(shè)備。它主要有柵體、清污耙（齒耙）、傳動系統(tǒng)三個部分組成。前進設(shè)備根據(jù)引水道底污物的情況，有時在柵體底部增設(shè)輔助柵。

（1）柵體部分  循環(huán)式耙齒除污機有哪些易損件

由支承框架、柵面、導軌組成。三者構(gòu)成傳動系統(tǒng)的骨架，并攔截水流中的漂浮物，使其不進入前池。

（2）清污耙（齒耙）

清污耙均布安裝在繞柵體回轉(zhuǎn)的板式滾子鏈上，其間距按污物的多少而確定，一般間距在1.5m-2m左右，耙齒中心距與柵條中心距相同。滾子鏈沿導軌繞柵體回轉(zhuǎn)，帶動齒耙沿柵面運動。

（3）傳動部分

   傳動系統(tǒng)主要有：電動機、行星擺線針輪減速機、主動鏈輪、驅(qū)動鏈（套筒滾子鏈）、輪軸組等組成。輪軸組由從動鏈輪、傳動軸、牽引鏈輪、板式滾子和調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)。支撐在左右調(diào)節(jié)軸承支架上的傳動軸兩端的牽引鏈輪與板式滾子鏈嚙合，使?jié)L子鏈沿導軌回轉(zhuǎn)。為使兩滾子鏈同步張緊，在左右調(diào)節(jié)軸承上設(shè)置了調(diào)節(jié)螺桿。前進水工污水處理設(shè)備是您理想的選擇。

   —傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)式格柵清污機的驅(qū)動裝置布置在柵體頭架的左側(cè)或右側(cè)，由傳動支架支撐，整體焊接在清污機的頭架上，當污物的尺寸過長或過高時，隨齒耙上升到柵體的頂部后，有時會發(fā)生同傳動支架及減速機相干涉的矛盾。

   針對傳統(tǒng)清污機在處理超長（污物寬度超過洞口凈寬）、超高（污物高度超過減速器機架高度）污物時難以解決的問題，新開發(fā)了回轉(zhuǎn)式格柵清污機。該型清污機取消了傳動支架，驅(qū)動裝置直接安裝在清污機山體內(nèi)部。前進清污耙在繞柵體回轉(zhuǎn)工作時，就*消除了由傳動支架及減速機帶來的空間障礙，能夠正常去除，不影響清污機工作。該機結(jié)構(gòu)合理，外形美觀，并且由于清污機采用隱身式結(jié)構(gòu)，電機防護問題也迎刃而解，大大提高了電機的戶外防護能力。 

清污機的組成及產(chǎn)品構(gòu)造、工作原理

清污機的組成：

清污機主要由耙斗、耙斗小車、機架、提升機構(gòu)、行走機構(gòu)、操縱室等幾部分組成.

下面就各部分的構(gòu)造及工作原理做詳細介紹：

  1. 耙斗小車：因原設(shè)計者（加拿大人）設(shè)計的攔污柵為一柵兩用，在正常發(fā)電時攔污柵起過水攔污的作用，當發(fā)電機機組維修時，在柵體上裝上面板即能夠作為檢修門使用，所以為節(jié)省土建和柵體結(jié)構(gòu)的工作量，在柵體頂部到大壩水平面間沒有混凝土和柵條，根據(jù)實際情況我們設(shè)計了耙斗小車，工作原理是耙斗在下降過程中，首先打開耙斗，耙斗與耙斗小車一起下降，它們沿著清污機上的導槽及埋設(shè)在混凝土中的攔污柵的導槽下降，一直下降到攔污柵的頂部，這時耙斗小車與耙斗脫離，耙斗小車停在柵體的頂部，耙斗沿著柵體上的導槽繼續(xù)下降，在提升指令下達后，耙斗先閉合并抓取污物上升，當耙斗上升到柵體頂部時，耙斗導向輪進入小車導槽并逐漸脫離柵體導槽，當耙斗全部進入小車后，會頂住小車上的限位塊并與小車一起上升.為減輕小車重量，小車采用焊接結(jié)構(gòu)件，一側(cè)裝導向輪，一側(cè)裝耙斗導槽.   

2. 耙斗由活動耙齒和固定耙齒構(gòu)成.在下降過程中，固定耙齒的能夠以插入污物中，活動耙齒完成開耙動作；在提升過程中，固定耙齒能夠充當柵條的作用，活動耙齒完成閉耙動作并抓取污物.因此，當耙斗脫離柵體后，污物在活動耙齒與固定耙齒所形成的封閉框架中不至于散落.  

 3. 機架采用龍門架式結(jié)構(gòu)，集污斗凈高2.6m，能夠通過卡車來收集污物.整機較重，約30t.外形尺寸11m×8.9m×9.5m，為了便于運輸和安裝，我們將機架分成4大塊，即左、右門架，上部支架及導槽，各部分采用高強螺栓聯(lián)接.在導槽與機架間，我們還增設(shè)了多種規(guī)格的墊片，以便適合在現(xiàn)場調(diào)節(jié)清污機上的導槽與埋設(shè)在混凝土中導槽的對接尺寸.  

4.電氣控制系統(tǒng)：電氣采用ＰＬＣ（能夠編程邏輯控制器）來進行集中控制.它的優(yōu)點是大大簡化了電氣線路，線路故障率大為降低，并且能夠以顯示故障信息.ＰＬＣ的再開發(fā)能力強，為滿足工地特殊需要，只需調(diào)整程序或程序參數(shù)，而不需要改變電氣線路.提升機構(gòu)和行走機構(gòu)的變速是通過變頻器來實現(xiàn)的.在提升機構(gòu)中，裝有角向傳感器和軸壓式傳感器，并裝有深度和荷載綜合顯示儀，能夠?qū)η逦凵疃群秃奢d情況實施全過程.根據(jù)現(xiàn)場需要，能夠隨時調(diào)節(jié)清污深度的大小和對超欠載的設(shè)定.當提升鋼絲繩過緊和下降鋼絲繩過松，提升電機會自動斷電并伴有超欠載的聲光報警.   

5. 提升機構(gòu)和行走機構(gòu)：為了保證制動的能夠靠性，我們在提升機構(gòu)上采用了雙液壓制動器.行走機構(gòu)采用“三合一"減速機，并統(tǒng)一布置在軌道的上游側(cè).這樣就保證了左右行走的同步，并省去了分裝在下游側(cè)的差速器.實踐證明這是能夠行的，而且省事.  

 6. 清污機行走定位系統(tǒng)：采用左右各兩組行走限位開關(guān)，一組是預(yù)定位，清污機到達此位置時，行走減速，實施預(yù)定位；另一組是定位，清污機到達此位置時，行走制動，實施定位.這樣就確保了清污機在每一孔進水口柵前的自動且準確定位.